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    新能源汽車產銷兩旺帶火零部件市場

    字號:TT 2022-08-24 08:43 作者:陳紅 來源:證券日報

    家電網-HEA.CN報道:8月份以來,已有東山精密、華陽集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產新能源汽車零部件業務。

    在新能源汽車產銷兩旺的背景下,8月份以來,產業鏈上市公司陸續發布投資、擴產相關動態。

    8月23日,東山精密發布公告稱,為更好貼近新能源汽車客戶及其TierOne廠商,縮短大型產品運輸半徑,擬在江蘇省昆山市千燈鎮設立全資子公司,從事新能源汽車等領域零部件的研發、生產、銷售等,計劃投資總額為13億元。

    東山精密證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,“公司堅定看好新能源汽車領域發展前景,本次投資將與公司主營業務形成良好的協同效應。全資子公司的設立,將充分借助地理位置及場地等方面的綜合優勢,更好更快地響應客戶需求,提升客戶服務能力,有助于公司更好地推進新能源發展戰略。”

    《證券日報》記者據Wind數據統計,8月份以來,已有東山精密、華陽集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產新能源汽車零部件業務。

    汽車零部件行業快速發展

    全球汽車工業穩步發展帶動汽車零部件行業快速發展。據中研產業研究院預計,2021年至2025年中國汽車配件市場規模將保持穩定增長趨勢,2025年市場規模將達6.79萬億元。

    中國本土企業軟權力研究中心研究員周錫冰對《證券日報》記者表示,“當前,在全球市場尤其是中國市場,汽車的消費需求依舊有很大市場空間。隨著今年新能源汽車銷售持續火爆,將帶動汽車零部件市場的增量。未來,汽車零部件行業將呈現五大發展趨勢——智能化、數字化、電動化、全球化和后市場規范化。”

    周錫冰認為,汽車零部件領域前景向好,但也伴隨著諸多挑戰。比如,企業如何突破核心技術瓶頸、傳統降本增效手段收效甚微、供應鏈面臨不確定性、全球業務管理能力不足等。

    “零部件企業要從制造協同到生態聯盟,與區域汽車廠商進行協同共生,承接其相關的零配件業務,提升相關產品的品質,同時通過技術研發,給區域汽車廠商提供解決方案,以此達成戰略合作;以區域市場為重點,提高產品的市場份額,以此為基礎輻射全國甚至是全球市場。在汽車行業新能源、智能化趨勢下,零部件企業如何充分利用并購整合,實現1+1>2,值得深思。”周錫冰表示。

    “傳統的汽車配件行業競爭激烈,低價競爭已經很難打開局面,但如果能集合優勢力量聯合發展,做好差異化競爭,不僅可以甩開競爭對手,還可以利用優勢資源去并購重組,這就是產品差異化突破發展的機會。”北京特億陽光新能源總裁祁海坤向《證券日報》記者表示,“汽車電動化趨勢已經形成,這對于汽配行業來說是一個新的挑戰,產業鏈重構趨勢也已出現,企業要看清行業發展趨勢,做好產品定位。”

    上市公司投資熱情高漲

    新能源汽車產銷兩旺的良好態勢,是產業鏈上市公司紛紛投資、擴產的底層邏輯。8月份以來,已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領域。

    具體來看,為緊抓下游新能源汽車市場增長機遇,8月22日,共進股份公告稱,擬2億元設立子公司,布局汽車電子新賽道;8月19日,華陽集團公告稱,擬定增20億元,用于智能汽車產品產能擴建項目、汽車輕量化零部件產品產能擴建項目等;8月18日,拓普集團公告稱,擬25億元在安徽壽縣建設新能源汽車核心零部件生產基地,主要生產輕量化底盤、一體化車身及內飾系統等新能源汽車關鍵產品;8月11日,上聲電子公告稱,擬發行5.2億元可轉債,加碼汽車音響系統領域;8月10日,瑞可達公告稱,擬定增6.83億元,擴大新能源汽車連接器產能。

    對此,周錫冰表示,“整體來看,未來新能源汽車的占比將進一步提高,相關零部件的市場規模及行業銷售收入也將隨之增長。”

    IPG中國首席經濟學家柏文喜向《證券日報》記者表示,“在擁抱新能源汽車的過程中,汽車零部件行業發展的重點應該是技術、創新,以及工藝改進下的降本增效等,只有如此,才能提升自身可持續的行業競爭力,提升盈利能力。”

    (家電網? HEA.CN)

    責任編輯:編輯K組

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